Causes et solutions de la lubrification à sec dans les sectionneurs haute tension

La défaillance de la lubrification est un problème courant qui entraîne une baisse des performances mécaniques lors de l'exploitation et de la maintenance quotidiennes des équipements électriques. Le phénomène de lubrification à sec dans les sectionneurs haute tension est rarement accidentel, mais plutôt le résultat des effets combinés d'un environnement d'exploitation prolongé, du vieillissement du lubrifiant et de cycles de maintenance inadaptés. S'il n'est pas traité rapidement, il peut entraîner des problèmes mineurs comme le blocage du mécanisme de commande, ou des problèmes plus graves comme l'endommagement des composants de transmission ou des isolateurs lors de l'ouverture et de la fermeture, ce qui représente une menace potentielle pour la stabilité du réseau électrique.

Principales causes de la lubrification à sec

Les principales causes de la lubrification à sec se répartissent généralement dans les catégories suivantes :

Évaporisation naturelle ou perte de lubrifiant : Une exposition prolongée à des températures élevées, à une forte humidité ou à un rayonnement ultraviolet intense peut facilement entraîner l'oxydation et la détérioration des lubrifiants à base de graisse, et donc une perte d'adhérence.

Cycles de maintenance retardés : Les points de friction du mécanisme de commande doivent être régulièrement lubrifiés avec de l'huile pour assurer un fonctionnement fluide et prolonger la durée de vie de l'équipement. Si ces instructions ne sont pas respectées, la couche lubrifiante se dégradera progressivement.

Pénétration de poussières et de contaminants : Les poussières métalliques, les embruns salés ou les gaz d’échappement industriels présents dans l’environnement d’exploitation se déposent sur la surface du mécanisme de transmission, accélérant la dégradation du lubrifiant.

Méthodes de manipulation et choix du lubrifiant

Si la lubrification est insuffisante, suivez la procédure de maintenance en cas de coupure de courant ; n’intervenez pas lorsque le système est sous tension. Inspectez toutes les bielles et tous les mécanismes de transmission afin de détecter toute trace de rouille, de desserrage ou de détachement. Nettoyez-les si nécessaire et appliquez du bisulfure de molybdène. Profitez-en pour éliminer la rouille et repeindre la base.

Portez une attention particulière aux zones de contact : Nettoyez les surfaces de contact de toute saleté et trace de brûlure, puis appliquez de la vaseline neutre ou de la graisse silicone conductrice afin de limiter l’oxydation.

Le choix du lubrifiant est tout aussi important. Pour les axes de transmission et les articulations des bielles, la graisse au bisulfure de lithium-molybdène est recommandée, car sa résistance à la pression et son adhérence sont supérieures à celles des graisses ordinaires. Pour les surfaces de contact conductrices, il convient d'utiliser une graisse silicone conductrice, assurant à la fois la lubrification et la conductivité. Après lubrification, actionnez manuellement le mécanisme à plusieurs reprises afin de vérifier la régularité de la transmission et consignez les variations de couple de fonctionnement dans le dossier de maintenance.

L'état de fonctionnement du sectionneur haute tension influe directement sur la sécurité d'exploitation du poste. La mise en place d'un mécanisme de maintenance régulière, incluant le contrôle de la lubrification, est bien plus avantageuse, d'un point de vue technique, que les réparations d'urgence après une panne.